モジュラー曲げブレーキ強度試験：フォークリフトによる10.5フィートのカンチレバーリフト

私たちは強さを主張するだけでなく、それを証明します。

この実際の強度テストでは、 Innovatools モジュラー曲げブレーキ 追加のモジュールと最小限の留め具を使用して、フォークリフトから 11 フィートの位置に片持ちで設置しました。
  ブレーキを約 15 フィート空中に持ち上げた後、ブレーキを下ろしてアルミ コイル ストックを曲げ、ブレーキがまっすぐで完全に機能していることを確認します。

最長のポータブルベンディングブレーキ

これまでに組み立てた最長のブレーキを展示

これまでに作られた最長のポータブルベンディングブレーキ（私たちの知る限り）を紹介します。

数週間前、私たちは 42 つの 21 インチ モジュールを組み立てて、長さ XNUMX フィートのモジュールを作成しました。 耐久性の高い Innovatools モジュラー ブレーキ 24インチのスロートを備えています。 お客様から、長さ 21 フィートのブレーキを使用できないかという問い合わせがありました。私たちの答えは次のとおりでした。 なぜだめですか？！ モジュールを結合して事実上無限の長さの曲げブレーキを作成できる機能は、Innovatools モジュラー ブレーキ設計で簡単に実現できます。

モジュラーブレーキを使用した J-Trims を備えた 21 フィートのアウトサイドコーナー

21 フィートのブレーキに統合された J トリムを使用してアウトサイド コーナーを曲げているところをここでご覧ください:

J-Trims を使用して 21 フィートのアウトサイド コーナーを曲げるプロセスをご覧ください。

まとめ：

ここでわかるように、モジュール設計の利点は、製造から出荷、エンドユーザーまでの多くの側面で非常に有益です。 いくつかの説明があれば、その理由はより明白に見えるかもしれませんが、長い間設計に大きな変更がなかった業界では、新製品の革新的な側面を真に把握して理解するために、利点を説明する必要がある場合があります。かなり前からベースラインの期待値を設定します。 Innovatools は、業界を破壊し、その期待のベースラインをリセットするために存在します。